不同方式、不同资料的波形护栏板

不同方式、不同资料的波形护栏板，护栏最大动态变形量都有很大的差异，在同一种才能等级的磕碰车辆磕碰时，刚性护栏最大动态变形量很小，半刚性护栏依据其资料和几许尺度各有不同。关于路侧护栏规则护栏最大动态变形量，意图是防止车辆翻出路外。

按路肩结构类型不同，高速公路波形防撞护栏板应选用不同的结构方式。如当波形梁设置于挡土墙及路肩墙处时可选用Gr-A-2C型。

随着我国高速公路及交通运输业的迅猛发展，高速公路上大型车的比重逐渐添加，但现在的许多高速路波形护栏板防护才能低，无法对这些车辆进行有效防护；一起，近几年许多高速公路在改造过程中对路面都进行了从头罩面，波形护栏板距地上高度更低，无法满意我国现在点评标准的要求。为进步波形护栏再利用的经济性，经过核算机仿真办法与实车试验结合的办法研究了一种施工简便且造价较低的计划，本计划契合我国现在相关标准要求，合适应用于现在情况下我国的高速路波形护栏改造及再利用。